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SCB系列消洒水泵
产品详细介绍

性能及优点 应用范围 技术参数
自吸能力强 汽车改装 流量Q:40-80m3/h
一次性灌水 消防 扬程H:25-90m
使用方便 工程洒水 自吸高度:4-6m
结构简单 园林绿化 温度范围T:5-80℃
道路清洗

一、概述
SCB系列洒水车泵,是在原老产品基础上进行改造并重新设计的。它是为满足现代建设的需要,尽快适应以节能为中心更新换代而发展的新产品。现有SCB65-40/45、SCB80-60/90两种型号,结构形式和主要安装尺寸、性能参数范围保持与老产品相同,便于老装置更新改造。本泵具有结构合理、自吸性能强、运行平稳可靠、效率高、安装维修方便等优点。该泵也可用于输送汽、柴、煤油等石油产品及消防车用泵。当输送石油产品时,订货时必须说明。
二、主要技术性能
1、性能参数

型号
流量Q
扬程H(m)
输入转速nr/min
轴功率(kw)
效率η(%)
自吸时间min/4m
自吸高度(m)
旋向
m3/h
L/min
SCB65-40/45
40
650
45
1000
5
65
1
6.5
左,右
SCB80-60/90
60
1000
90
22.5

2、泵的标准性能曲线见力一、图二。
三、结构说明
1、SCB80-60/90,SCB65-40/45型泵为带有增速箱的自吸式离心泵,主要有增速箱、泵体、轴、叶轮、机械密封等部件组成。见结构图三、图四。
2、泵工作动力直接由汽车发动机取力器提供,作地面使用也可用电机或其它柴油机驱动。
3、泵的轴封采用机械密封,运行可靠。
4、当水源含有泥沙、杂物时,吸入管进口应设置网罩,其网孔总面积应不小于300Cm2,网孔也小于6mm。
5、泵的外型与安装尺寸见图五、图六。
四、工作原理
泵采用外混式自吸结构,泵内须存有适量的液体,泵启动后叶轮旋转其进口处产生负压。吸入管路中气体与泵内液体混合通过压出室进入气液分离室。由于气体和液体比重不同气体从液体中分离出来,经出口管道排出,液体在分离室中下沉,经回流孔回到叶轮外缘,再次进行气液混合和分离,如此循环直至泵体及吸入管内气体排尽而充满液体而完成自吸过程,泵投入正常输液工作。
为确保泵有良好的自吸能力和其它性能,必须具备以下条件:
1、泵在工作前,泵内的储液液面必须高于泵轴,因此泵的进口应接向上弯的弯管,再接水平管和快速接头,接头中心线应高于泵轴中心线260mm。
2、进口管路,阀门及管件必须保证不漏气,尽量减少弯头。
3、吸入管的吸入口必须浸没于液体中,以名空气进入泵内影响抽液。
五、使用与维护
1、运行前,检查增速箱润滑油,箱内以齿轮油作为润滑剂,油面以测油杆规定为止。
2、检查初始注入泵内的储液是否达到要求,否则应另注满储液,严禁无液体运转,防止损坏密封零件。
3、泵的吸入管口应浸在液面下,应尽量降低吸入高度,减少自吸时间,关闭放水阀,以免空气吸入。
4、泵在工作前,先开吸入及吐出管路上的闸阀,检查泵轴的旋转方向是否符合要求,泵的传动部件是否有卡住或磕碰现象。泵内及管路中有无石块、铁砂及异物。
5、泵启动后,出口阀门应稍开(不要关闭),这样有利于自吸过程中气体从吐出口排出,又能保证泵在较小负荷下启动,尽快使泵达到额定转速。压力表和真空表的表针有一段时间的摆动,待表针稳定后表示泵已正常输液。
6、泵在工作结束时,应先逐渐关闭吐出管路和控制阀,然后停止原动机(长期停用时,应清洗擦试干净,涂好防锈油脂)。
7、低温季节,当泵停止工作时,应将泵内储液由放液孔放尽,以防冻裂泵体。
8、机械密封在不漏液的情况下,不应拆卸,如拆装机械密封时,应轻取轻放,注意清洁,保护好动、静环的密封镜面、严禁碰撞。当机械密封动、静环镜面拉毛后,可能产生漏液现象,应对密封的动、静环镜面仔细研磨,使之恢复。如果橡胶密封圈安装不当或变形老化,也疚导致泄漏。此时就要重新安装或予以更换新的机械密封。
七、故障及排除方法
如泵的安装不符此说明书要求而产生的故障不属此范围

故障
故障发生之原因
排除方法
泵不出液体
1、泵体内未加储液或储液不足。
2、吸入管路漏气。
3、转速太低。
4、吸程太高或吸入管路过长。
5、吸入管路气体不能从出口排出。
1、加足储液。
2、检查并消除漏气现象。
3、调整或提高转速。
4、降低吸程或缩短吸入管路。
5、使之排出。
泵出液量不足
1、叶轮流道或吸入管路被堵塞。
2、叶轮或叶轮密封环磨损严重。
3、功率不足或转速太低。
1、清除堵塞物。
2、更换口环。
3、调整至额定转速。
泵功率消耗太大
1、流量过大。
2、转速太高。
3、泵轴弯曲。
4、泵内流值堵塞或异物卡住。
1、适当减省流量。
2、降低转速。
3、校正或更换。
4、消除堵塞异物。
泵杂音震动较大
1、底脚螺栓松动。
2、气蚀现象。
3、轴承磨损严重。
4、泵轴弯曲或叶轮磕碰。
5、泵或进口管路内有杂物。
6、泵和动力轴同心偏差太大。
1、紧固。
2、调整工况。
3、更换轴承。
4、校正或更换。
5、清除杂物。
6、调整同心同轴度。

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